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如何檢查液壓機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)液壓缸的故障?

發(fā)布時(shí)間:2022-07-27T09:44:24更新時(shí)間:2022-07-27T09:43:55 瀏覽量:190
[內(nèi)容摘要]: 如何檢查 液壓機(jī) 結(jié)晶器振動(dòng)液壓缸的故障? 拉鋼過程中液壓機(jī)。 液壓機(jī)品牌 一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他...

如何檢查液壓機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)液壓缸的故障?

拉鋼過程中液壓機(jī)。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。單柱液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。630t液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。熱壓成型機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。 出現(xiàn)以下情況:當(dāng)拉速設(shè)定為12m/min時(shí),模具振動(dòng)2#液壓缸位置超過差報(bào)警,振動(dòng)停止,拉矯停止。 重啟后系統(tǒng)正常。 再次設(shè)定拉絲速度為1.2m/min,計(jì)算機(jī)屏幕上的振動(dòng)模式和結(jié)晶器的實(shí)際振動(dòng)正常。 當(dāng)提拉速度設(shè)置為1Sm/min時(shí),計(jì)算機(jī)屏幕的振動(dòng)模式顯示略有偏差,當(dāng)提拉速度設(shè)置為18m/min時(shí),計(jì)算機(jī)屏幕的振動(dòng)模式顯示偏差較大,當(dāng)提拉速度設(shè)置為2.0m/min時(shí),液壓機(jī)模具振動(dòng)和拉直機(jī)停止。 選擇尾空模式自動(dòng)校準(zhǔn)位置,重新運(yùn)行試運(yùn)行,短時(shí)間內(nèi)停止振動(dòng),重復(fù)重啟相關(guān)系統(tǒng),問題仍然存在。 根據(jù)液壓機(jī)的邏輯分析原理,逐一排除,最后找出故障位置,解決問題,確保正常生產(chǎn)。

首先,檢查您設(shè)置的參數(shù)。消除了參數(shù)設(shè)置不合理的現(xiàn)象,檢查了 PLC 元器件的工作狀態(tài)和各線路的連接情況,未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。經(jīng)過調(diào)查分析,液壓、液壓伺服閥控制系統(tǒng)存在問題的可能性較大。然后從以下幾個(gè)方面做進(jìn)一步的調(diào)查。檢查油源壓力,元異常。

②檢查液壓油的清潔度。測(cè)得值是NASI,正常。

③進(jìn)一步提高檢查伺服閥的內(nèi)部信息反饋工作情況,通過在計(jì)算機(jī)上可以設(shè)定液壓伺服閥某 一電流數(shù)據(jù)信號(hào)(在士10mA之間) ,檢查1#液壓伺服閥和2#液壓伺服閥的開口 度,并進(jìn)行研究對(duì)比,兩個(gè)閥的開口度幾乎沒有一致,排除了伺服閥故障的可能性。 ④液壓機(jī)檢查以及傳感器的輸出電壓信號(hào)處理是否能夠正常,分別在手動(dòng)和定位發(fā)展模式下,對(duì)結(jié)晶器 升降位置即液壓缸缸桿升降位置需要反復(fù)學(xué)習(xí)進(jìn)行教育測(cè)量,發(fā)現(xiàn)隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)顯示的2#液壓缸缸 桿升降位置與實(shí)際生活位置相差不是很多,實(shí)際上2#液壓缸缸桿升降位置關(guān)系基本保持一致,初 步判斷2#液壓缸缸桿位置相關(guān)信號(hào)可能出現(xiàn)了問題。之后對(duì)電纜企業(yè)進(jìn)行社會(huì)重新接線,通電測(cè) 試,位置作為信號(hào)主要還是有問題,然后對(duì)位置溫度傳感器方面進(jìn)行比較靜態(tài)電阻測(cè)試,發(fā)現(xiàn)電阻值與 1#液壓缸的電阻值相差很多,最后我們判定位置傳感器市場(chǎng)失靈。

更換結(jié)晶器振動(dòng)油缸油缸總成(包括伺服閥、位置、壓力傳感器等)后,液壓機(jī)重新啟動(dòng)結(jié)晶器振動(dòng)系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)新更換的伺服閥輸出電流OmA開度為8.7%。 仍然不能正常工作。 此后,修改參數(shù),再次調(diào)整零位,仍然沒有發(fā)現(xiàn)故障。 液壓缸總成整體由VAI公司提供,經(jīng)與國(guó)外專家協(xié)商,確認(rèn)新液壓缸總成出廠時(shí)未拆下零線,導(dǎo)致24V電源和4~24mA信號(hào)共用接地。 引起信號(hào)漂移。 去除零線后,故障點(diǎn)被去除。


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