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液壓機(jī)采用換向閥的卸荷回路及其常見(jiàn)故障診斷排除方法

發(fā)布時(shí)間:2022-08-15T10:20:52更新時(shí)間:2022-08-15T10:20:43 瀏覽量:52
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 采用換向閥的卸荷回路及其常見(jiàn)故障診斷排除方法 (1)采用換向閥的液壓機(jī)卸荷回路及常見(jiàn)故障診斷與排除方法。 冷擠壓液壓機(jī) 一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓...

液壓機(jī)采用換向閥的卸荷回路及其常見(jiàn)故障診斷排除方法

(1)采用換向閥的液壓機(jī)卸荷回路及常見(jiàn)故障診斷與排除方法。冷擠壓液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。四柱雙動(dòng)液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。框架式液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門(mén)液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。圖5-70顯示了三種采用換向閥的卸荷回路,因此,換向呻吟規(guī)范的流量必須與液壓泵規(guī)范的流量相一致。在回路中,兩位置電磁閥(通常在 j ~ 能量時(shí)開(kāi)啟 h 形)處于圖示位置,液壓泵1正在卸載; 兩位置電磁閥(通常關(guān)閉0形功能)處于圖示位置,液壓泵1升壓; 即磁鐵充電到兩位置電磁閥開(kāi)關(guān)左,液壓泵1卸載。在卸載回路中,三位電液 | 閥4控制液壓泵 h 口的壓力油方向,在圖示位置中,閥4處于中間位置,液壓泵1卸載,液壓缸停止工作,當(dāng)右端或左端的電磁鐵通電時(shí),液壓泵1全部加壓,液壓缸5實(shí)現(xiàn)向前或向后的運(yùn)動(dòng)端口

液壓機(jī)換向閥功能負(fù)載電路及其故障排除。a)常開(kāi)二位電磁閥斷電卸荷,常閉二位電磁閥通電。這類電路的常見(jiàn)故障及其排除方法如下:①電路不空載。故障分析及掃查推演:電路的故障原因可能是兩位電磁閥2的閥芯卡在通電位置,或者彈簧力不足,斷裂缺失,閥芯無(wú)法復(fù)位。只需檢查彈簧,更換或補(bǔ)充即可。那么電路可能是電路的電磁鐵失效,導(dǎo)致兩位電磁閥的閥芯卡在斷電位置,或者彈簧升程L過(guò)大,閥芯無(wú)法換位。修理電路故障或檢查并更換彈簧。

②不能進(jìn)行徹底以及卸荷o故障問(wèn)題分析與排除:故障主要原因是他們二位智能電磁閥2和三位電 液動(dòng)閥閥4的規(guī)格(額定工作流量或通徑)選得過(guò)小,,1故將二位電磁閥2和三位電液動(dòng)閥閥4更換為 與液壓泵1額定數(shù)據(jù)流量管理相當(dāng)?shù)拈y即可;若二位空間電磁呻2或三位電液動(dòng)閥閥4為手動(dòng)控制操縱閥則可能是 因定位信息不準(zhǔn),換向技術(shù)不到位,使P→T的油液已經(jīng)不能申萬(wàn)亙?cè)?,背壓大,酌情提高處理方法即可O ③需要通過(guò)卸荷過(guò)程中時(shí)有發(fā)生壓力,需要有壓力時(shí)卸荷(I國(guó)5-70a、的D故障情況分析與排除:故障產(chǎn)生原因我們可能 是在拆修時(shí)將二位電磁閥2的閥芯裝反,即圖5-7pa中常開(kāi)閥錯(cuò)裝成常閉,中常閉閥裝 成常開(kāi)。只要將一個(gè)二位閥拆開(kāi),將閥芯調(diào)頭加工裝配系統(tǒng)即可。

④液壓機(jī)液壓缸不能及時(shí)換向(圖5-70c) 0故障分析與排除:回路利用電液動(dòng)閥4的M型(也可 以是H型、K型)中位機(jī)能卸荷。由于中位時(shí)泵的壓力卸為0,待卸荷結(jié)束發(fā)出換向信號(hào)(某一 電磁鐵通電)后,要經(jīng)一定延時(shí)后,才能使控制管路中的油液壓力從O升至可使電液動(dòng)閥4中液 動(dòng)主閥換向所需的壓力,從而造成液壓缸不能及|時(shí)換向。為確保一定的控制壓力(通常大于 O.


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