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液壓機(jī)滑臺(tái)原位停止

發(fā)布時(shí)間:2022-10-19T09:21:03更新時(shí)間:2022-10-19T09:20:51 瀏覽量:192
[內(nèi)容摘要]: 當(dāng) 液壓機(jī) 滑動(dòng)平臺(tái)即將結(jié)束時(shí),側(cè)止鐵壓下行程開關(guān)的電氣控制切斷電磁鐵2dt 的功率,電磁閥5處于中間位置,液壓換向閥4也處于中間位置。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分,液壓機(jī)...

當(dāng)液壓機(jī)滑動(dòng)平臺(tái)即將結(jié)束時(shí),側(cè)止鐵壓下行程開關(guān)的電氣控制切斷電磁鐵2dt 的功率,電磁閥5處于中間位置,液壓換向閥4也處于中間位置。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分,液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。熱壓成型機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。1200噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。油管是:

2-單向閥3→順序閥14(此時(shí)系統(tǒng)壓力上升,房間打開)1-23(不起作用)于是滑臺(tái)原地停止。隨著系統(tǒng)壓力升高,可變?nèi)~片泵2的排油量自動(dòng)減少。在原位停止時(shí),由于液壓換向閥4采用?“0”形開口功能可消除滑臺(tái)用于立式機(jī)床時(shí)的滑動(dòng)現(xiàn)象。

在調(diào)整發(fā)展順序閥14時(shí),應(yīng)保證可以快進(jìn)把閥口關(guān)死,防止數(shù)據(jù)流量經(jīng)濟(jì)損失。在工進(jìn)時(shí)把閥口全開,防止企業(yè)加大背壓。為此,應(yīng)先將時(shí)間順序閥14持緊。并調(diào)節(jié)控制變量葉片泵2的排油量進(jìn)行調(diào)節(jié)通過(guò)螺釘,使快進(jìn)速度非常適合自己要求。在此研究基礎(chǔ)上,逐步調(diào)松順序閥14的彈簧,使快進(jìn)速度不下降為止。

在圖9-1中。 16為液壓機(jī)壓力表開關(guān),可依次測(cè)量6個(gè)點(diǎn)(目前使用3個(gè)點(diǎn))。 從壓力計(jì)17觀察其值。

以上是 yt4543液壓滑臺(tái),實(shí)現(xiàn) e 次進(jìn)給工作循環(huán)。原則。1111不需要我工作送料,在幻燈片上安裝 e 送料電器控制止鐵器就可以了; 如果沒有死停止鐵器停留,可以用電器控制止鐵器,控制跳閘開關(guān)代替壓力繼電器發(fā)出快退信號(hào)。如果控制塊鐵租行程滑閥為酶,還可以實(shí)現(xiàn)分級(jí)進(jìn)料

常見的工作循環(huán),如(深孔鉆孔)、超程進(jìn)給(兩壁同心孔)、反向進(jìn)給(正向、反向租用、精細(xì)加工)等。

組合進(jìn)行機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)的主要發(fā)展特點(diǎn)是:進(jìn)給力和進(jìn)給量的變化影響較大,要求通過(guò)液壓技術(shù)系統(tǒng)能適應(yīng)能力較大的進(jìn)給力、較小的進(jìn)給量,并保證學(xué)生運(yùn)動(dòng)可以平穩(wěn)、系統(tǒng)提供能量管理使用一個(gè)合理及損失風(fēng)險(xiǎn)最小。為滿足企業(yè)上述問題要求,目前我國(guó)國(guó)內(nèi)研究大部分都是液壓混合動(dòng)力滑臺(tái)的液壓操作系統(tǒng),采用不同變量泵和調(diào)速閥相配合的進(jìn)口節(jié)流調(diào)速(YT4543型屬于此類型),或采用雙聯(lián)定量泵進(jìn)口節(jié)流調(diào)速。在快進(jìn)退時(shí),兩泵同時(shí)供池。而工作進(jìn)給時(shí),由高壓小流量泵供油,并在滑臺(tái)快進(jìn)時(shí),油缸采用差動(dòng)連接。這就需要大大提高降低產(chǎn)品功率的損麓,使油液溫升下降,并保證調(diào)速的穩(wěn)定性。

液壓滑臺(tái)(特別是大中型)的運(yùn)動(dòng)慣性較大,所選油泵的排油量也較大。 為了減少換向沖擊,我國(guó)大多數(shù)液壓滑臺(tái)采用電液換向閥、被動(dòng)換向室和“0”型開式機(jī)床

可以更多(yt4543型屬于這一類) ,使用“ m”型更為理想(對(duì)于泵同時(shí)給其他并聯(lián)供油系統(tǒng)不適用)。

液壓滑臺(tái)從快進(jìn)到工作進(jìn)油的轉(zhuǎn)換必須可靠。目前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)液壓滑臺(tái)是由壓緊式行程滑閥(或行程調(diào)速閥)實(shí)現(xiàn)的。其他轉(zhuǎn)換仍通過(guò)電動(dòng)行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)。

組合機(jī)床發(fā)展動(dòng)力主要部件的順序動(dòng)作,或動(dòng)作行為之間的互鎖,有的是靠液壓技術(shù)系統(tǒng)中壓力不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。


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