液壓機為什么要采用保壓回路？

發(fā)布時間：2023-06-01T18:49:15更新時間：2023-06-01T18:48:59 瀏覽量：147

[內(nèi)容摘要]：為什么液壓機要采用保壓回路典型的保壓回路有哪些？在壓鑄機、液壓機、注塑機、液壓機等液壓設(shè)備上，液壓缸到達工作行程末端時，要求停留在工作壓力下并保持壓力一段時間(視需要而定，從幾秒鐘到幾十分鐘)，然后改變方向返回；在一些起重運輸設(shè)備等工程機械上...

為什么液壓機要采用保壓回路典型的保壓回路有哪些？

在壓鑄機、液壓機、注塑機、液壓機等液壓設(shè)備上，液壓缸到達工作行程末端時，要求停留在工作壓力下并保持壓力一段時間(視需要而定，從幾秒鐘到幾十分鐘)，然后改變方向返回；在一些起重運輸設(shè)備等工程機械上，為了安全起吊，往往需要保持回路的壓力一段時間而不被排出。液壓機品牌一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。液壓機生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu)，一般為積式油泵。630t液壓機基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。熱壓成型機驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動　這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強，同時起安全溢流作用。此時，使用壓力保持回路。保壓階段時間短，換向閥的空檔功能(密封連接液壓缸的油口，如O型和M型等。)可以用來維持壓力；但如果保壓時間較長或有嚴格的保壓要求，則必須采取更嚴格的封油措施，防止內(nèi)漏和補油保壓。

典型的保壓回路如下。

如圖7-20所示，將電接點通過壓力表6的上下限數(shù)據(jù)指針可以調(diào)成要保壓的區(qū)間，當輸往中國系統(tǒng)的油液壓力低于電接點以及壓力表6的下指針所調(diào)定的值時，壓力表3發(fā)出一個電信號，二位二通電磁閥3斷電，泵輸出工作壓力不斷升高，向系統(tǒng)補壓，并向蓄能器5充液，以滿足我國液壓控制系統(tǒng)發(fā)展所需的保壓壓力管理要求。當蓄能器5壓力上升到超過電接點使用壓力表3的上限沒有壓力值時，壓力表3發(fā)出一種信號，使電磁閥3通電，泵1卸載，此時，單向閥4關(guān)閉，系統(tǒng)由兩個蓄能器作為補充信息泄漏問題進行保壓，這屬補油保壓。此種安全回路保壓時，泵不總是需要高壓技術(shù)輸出，而有這樣一段卸壓時間，因而較節(jié)能。

圖7-21示出了另一蓄能器再充壓力保持回路。蓄能器5與液壓缸右腔相連，保持壓力，當閥1的1DT通電時，泵源的壓力油通過閥1的左位置 → 液壓控制單向讀數(shù)4進入液壓缸右腔，蓄能器也供油。液壓缸活塞快速前進（向左）。當活塞移動到行程末端時，負載增加，系統(tǒng)壓力增加。如果超過壓力繼電器6的設(shè)定壓力（蓄能器的充注壓力>值），閥3通電，泵源卸載。液壓缸通過液壓控制的止回閥4的非常好的密封作用保持在壓力下。如果存在泄漏，可以對蓄能器進行壓力補償。當泄漏導致液壓缸右腔中的壓力下降得太多，這超過了用于壓力補償?shù)男顗浩鞯姆秶鷷r，壓力繼電器6動作以發(fā)送信號，并且閥3斷電，并且液壓泵將油重新供應到系統(tǒng)。這種保壓回路采用液壓控制單向閥4密封保油，蓄能器加保油，保壓時間長，效果好。